Turvalisus
1. Ladustamise ja hoolduse eesmärk on vältida klapi kahjustamist ladustamise ajal või vähendada kvaliteeti. Tegelikult on ebaõige ladustamine üks klapikahjustuste olulisi põhjusi.
2. Klappi tuleb hoida korras. Väikesed ventiilid tuleks asetada riiulitele ja suured klapid saab lao põrandale kenasti paigutada. Neid ei tohiks juhuslikult kuhjata ja ääriku ühenduspind ei tohiks maapinnaga kokku puutuda. Seda mitte ainult esteetika huvides, vaid ka klapi kaitsmiseks kahjustuste eest.
3. Ebaõige ladustamise ja käsitsemise, katkiste käsirataste, kõverate klapivarte, käsirataste ja klapivarre vaheliste kinnitusmutrite lõdvenemise ja kadumise jms tõttu tuleks neid tarbetuid kadusid vältida.
4. Ventiilide puhul, mida lühikese aja jooksul ei kasutata, tuleks elektrokeemilise korrosiooni ja klapivarre kahjustamise vältimiseks eemaldada asbestipakend.
5. Kontrolli äsja lattu sisenenud klappe. Kui transpordi ajal satub vihmavett või mustust, tuleb need enne ladustamist puhtaks pühkida.
6. Klapi sisse- ja väljalaskeavad peavad olema suletud vahapaberi või plastlehega, et vältida mustuse sissepääsu. 7. Ventiili töötlemispind, mis võib atmosfääris roostetada, tuleb selle kaitsmiseks katta roostevastase õliga. .
8. Väljas asetatud ventiilid peavad olema kaetud vihma- ja tolmukindlate esemetega, nagu linoleum või tent. Ladu, kus klappi hoitakse, tuleb hoida puhtana ja kuivana.
Kasutamine ja hooldus
1. Kasutus- ja hoolduseesmärk on pikendada ventiili eluiga ning tagada töökindel avamine ja sulgemine.
2. Klapivarre keere hõõrub sageli vastu klapivarre mutrit. Määrige veidi kollast kuiva õli, molübdeendisulfiidi või grafiidipulbrit.
3. Klappide puhul, mida ei avata ega suleta sageli, keerake regulaarselt käsiratast, et lisada klapivarre keermetele määrdeainet, et vältida kinnikiilumist. To
4. Välisventiilide puhul tuleks vihma, lume, tolmu ja rooste vältimiseks lisada klapivarrele kaitsehülss.
5. Kui klapisüsteem on ooterežiimis, lisage käigukasti õigeaegselt määrdeõli.
6. Hoidke klapp alati puhtana.
7. Kontrollige ja säilitage alati klapi muude osade terviklikkust. Kui käsiratta kinnitusmutter kukub maha, peab see olema täielikult varustatud ja seda ei saa korralikult kasutada. Vastasel juhul lihvib see klapivarre ülemise osa nelja külge ja kaotab järk-järgult koordineerimise usaldusväärsuse ja isegi ei tööta.
8. Ärge toetuge ventiilile teiste raskete esemete toetamisel ja ärge seiske klapil.
9. Klapivarre, eriti keermestatud osa, tuleks sageli pühkida ja tolmust määrdunud määrdeaine asendada uuega. Kuna tolm sisaldab kõva prahti, on klapivarre keerme ja pinna kulumine lihtne ning kasutusiga mõjutada.
Pakendi hooldus
1 Pakkimine on otseselt seotud võtmetihenditega, mis lekivad klapi sisse- ja väljalülitamisel. Kui tihend ebaõnnestub ja põhjustab lekke, läheb ka klapp üles. Hoolduse tugevdamine võib pikendada pakendi eluiga.
2. Kui ventiil tehasest lahkub, tehakse sellele üldiselt staatilise rõhu katse, et tagada pakendi elastsus ilma lekketa. Pärast klapi paigaldamist torujuhtmesse võib temperatuuri ja muude tegurite mõjul tekkida ekstravasatsioon. Sel ajal tuleb tihendi mõlemal küljel olevad mutrid õigeaegselt kinni keerata, kuni leket ei esine. Pingutage seda, et tihend ei kaotaks oma elastsust ja tihendusomadusi.
3. Mõned klapipakendid sisaldavad molübdeendisulfiidi määrdepastat. Pärast mitmekuulist kasutamist tuleks õigel ajal lisada vastav määrdemääre. Kui leitakse, et pakendit on vaja täiendada, tuleks vastav pakend õigeaegselt lisada, et tagada selle tihendusvõime.
Käigukasti osade hooldus
Klapi avamisel ja sulgemisel kaob algselt lisatud määrdemääre jätkuvalt, koos temperatuuri, korrosiooni ja muude tegurite mõjuga jätkab ka määrdeõli kuivamist. Seetõttu tuleks ventiili ülekandeosa sageli kontrollida ja kui avastatakse, et õli on puudu, tuleks see õigel ajal täita, et vältida määrdeaine puudumisest tingitud kulumise suurenemist, mille tulemuseks on paindumatu jõuülekanne või kinnikiilumine.
